柴油發(fā)電機組在一段時間的使用后難免會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,這是正?,F(xiàn)象。但是,如果出現(xiàn)不合理的過度磨損,這樣的情況就異常了??赡苁怯捎谟脩舻氖褂貌划?dāng),也可能是由于機器發(fā)生了某些故障,因此,用戶應(yīng)該要了解哪些因素會使得柴油發(fā)電機組磨損,才好對癥下藥避免其過度磨損的情況。
柴油發(fā)電機組如康明斯柴油發(fā)電機組、里卡多發(fā)電機組、玉柴發(fā)電機組產(chǎn)生磨損一般是受燃料及潤滑油的質(zhì)量,柴油機的使用轉(zhuǎn)速和負荷,環(huán)境狀況及操作條件等原因的影響。
燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時,在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì),加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響大的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機組柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。
試驗表明,柴油機的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時,單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加。所以,對一定的柴油機來說,有一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,由于轉(zhuǎn)速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉(zhuǎn)速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。
使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油機起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時,磨損更為嚴重。
柴油發(fā)電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時為有利。
保定恒發(fā)發(fā)電機組廠家友情提醒:避免柴油發(fā)電機組過度磨損的方法:合理選擇柴油機的運轉(zhuǎn)工況,提高柴油機的磨合質(zhì)量,選用適合于發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油,提高操作技術(shù)水平,及時進行維護保養(yǎng)。這些方法都能有效的減輕發(fā)電機組的磨損情況,從而延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。
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